КАВКАЗСКАЯ КРЕСТОВИНА

       Корр.: В российских СМИ сегодня принято объяснять войну на Кавказе борьбой за контроль над каспийской нефтью. Вы с этим согласны?

       Х.-А. Нухаев: Нефтяные ресурсы Каспия в лучшем случае составляют 5% мировых запасов. Ради этого никто не пойдет на крупномасштабный конфликт, угрожающий новой холодной войной, даже при том, что шанс обнаружить большую нефть на Каспии сохраняется. Происходящее на Кавказе - это прежде всего результат столкновения противоположных геополитических интересов атлантического "Запада" и евразийского "Востока". Атлантический проект Нового Мирового Порядка закладывает создание "Евразийского коридора" по оси Вашингтон - Кавказ - Токио и направление товаро-денежных потоков через наш континент, минуя Россию и заодно вбивая клин между православным Севером и мусульманским Югом. Через такой коридор Запад обеспечил бы себе контроль над всем евразийским материком и его ресурсами. В конечном счете борьба Запада против Востока идет не за контроль над каспийской нефтью, а над всем евразийским рынком, который имеет определяющее значение для мировой экономики. В этом смысле атлантическая геополитика - эта не цель сама по себе, а средство, необходимое для устранения "российской преграды" и достижения экономического превосходства в глобальных масштабах. Россия же пытается реализовать свою геополитическую стратегию по интеграции Севера и Юга, для защиты оси Москва - Тегеран, проходящей опять-таки через Кавказ, без упрочения которой и Россия, и Иран, так же как и Кавказ, рано или поздно попадут в экономическую зависимость от Запада. .

       Корр.: Как вы оцениваете эту стратегию России?

       Х.-А. Нухаев: Начав очередную войну в Чечне, Москва совершила грубую тактическую ошибку. Интеграцию по линии Север - Юг надо усиливать, православная и исламская религии должны играть в Евразии ведущую роль и выступать как объединяющие силы. Но единственный путь к этому - рассматривать Кавказ не как пассивную транзитную территорию, которую надо подчинить, а как активную силу, способную связать Север и Юг. Только в таком контексте "Евразийский коридор" становится выгодным и Кавказу, и всем его соседям и может стать интегрирующей силой между Западом и Востоком. Для этого необходимо видеть Центральный Кавказ как самостоятельный организм, наподобие крестовины, связывающей Север и Юг, Запад и Восток, не допуская, чтобы кто-то в сердце Евразии играл доминирующую роль. Иначе этот регион превратится в постоянную зону войны, из которой Россия выйдет проигравшей, потому что она, даже оккупировав всю Чечню, не сможет покорить чеченцев. А не покорив чеченцев, Россия никогда не сможет контролировать Кавказ.

       Корр.: То есть энергоресурсы Каспия большой роли не играют?

       Х.-А. Нухаев: Во всяком случае в глобальных масштабах это не нефть и не газ, хотя недавно концерн "British Petroleum" подтвердил существование огромных газовых ресурсов на азербайджанском шельфе. Больше, чем в Северном море! Турция намеревалась покрыть свой газовый дефицит туркменским газом, для чего надо прокладывать газопровод или из Туркменистана через Иран, что наталкивается на противодействие США, или через Азербайджан и Грузию, то есть через Каспий, где необходимо согласие России и Ирана. Газовые ресурсы в Азербайджане и возможность их доставки в Турцию - это прямая угроза интересам российского "Газпрома", который сегодня обеспечивает газом Турцию. Но все же это игры в региональных масштабах. То, что имеет стратегическое значение для Вашингтона, - это не столько нефть и газ, сколько траектории будущих трубопроводов, транспортно-энергетические коридоры, посредством которых "Pax Americana" скрепляет свою глобальную империю. Здесь напрашивается аналогия с "Pax Romana". Для Рима стратегическое значение имел не груз, перемещающийся по дорогам империи, а сами эти дороги, на строительство которых выделялись огромные финансовые, человеческие и политические ресурсы.
        Турция и Саудовская Аравия - ключевые игроки "дуги" Каспий - Ближний Восток. Их интересы не совпадают. Для Анкары Каспий - большие перспективы, а для Эр-Рияда - конкурент.
        Но у них есть и общий интерес: обе страны не заинтересованы в упрочении сотрудничества Ирана с Россией. С геополитической точки зрения и Саудовская Аравия, и Турция считают Иран если не врагом, то конкурентом. Да, перспектива большой каспийской нефти угрожает стабильности нефтяных цен на мировом рынке, Саудовскую Аравию это беспокоит. Но геополитический фактор ирано-российского союза для нее опаснее, поэтому присутствие Западного альянса в Каспийском море для Саудовской Аравии - приоритет.

       Корр.: Существует мнение, что за событиями на Кавказе угадываются спецслужбы Турции и Саудовской Аравии.

       Х.-А. Нухаев: Не исключаю, что Турция заинтересована в присутствии и даже в некоторой, акцентирую, некоторой напряженности на Кавказе. Одна из главных позиций Турции: отстаивание маршрута Баку - Джейхан при поддержке правительств Азербайджана и Грузии. Конкурент здесь - северокавказский маршрут. Но западные компании не смотрят на политические интересы своих правительств и скорее всего не поддержат турецкий маршрут, потому что объемов нефти недостаточно, чтобы эти инвестиции быстро самоокупились. Пока однозначно поддерживается план развития инфраструктуры на пути Баку - грузинский порт Супса. Но этот маршрут, как и турецкий, идет через Грузию, в непосредственной близости от очага нестабильности, и привлечь инвестиции под такой маршрут также сложно. Так что Турции на Кавказе выгодна не полномасштабная война, а напряженность в российско-чеченских отношениях. Точно также напряженность в отношениях США с Ираном выгодна и для Турции, и для Саудовской Аравии, и для Израиля, государства, не признаваемого Исламской Республикой Иран. Следовательно, самый экономичный и выгодный для западных и дальневосточных коммерческих потребителей нефти и газа иранский маршрут из-за политических причин, пока Иран не признает Израиль, не имеет шансов на реализацию. И вряд ли Тегеран пойдет на явное отступничество от принципов "исламской революции", ради той или другой трубы. Как из всего этого видно, самый перспективный маршрут и с экономической, и с геополитической точки зрения Северный. Однако, я уверен, что его положительный для Евразии потенциал можно значительно увеличить, если его продлить из Баку через Грозный и Тихорецк не до Новороссийска, где опять все зацикливается на атлантических гарантиях открытости Босфорского пролива, а через Ростов и Украину до Западной Европы. Положительные предпосылки такого сугубо сухопутного маршрута очевидны, а все существующие морские ответвления будут лишь дополнять и усиливать его жизнеспособность. Но для этого нужны мир и партнерство как между Россией и Чечней, так и между Россией и Украиной. Поэтому я и предложил назвать этот маршрут Евразийским коридором мира. Его реализация зависит только от дальновидности евразийских лидеров. Этому плану не могут помешать ни НАТО, ни Турция, ни Саудовская Аравия.

       Корр.: А как Вы считаете, насколько распространяемый на Кавказе ваххабизм связан с интересами Саудовской Аравии?

       Х.-А. Нухаев: На Кавказе за последнее десятилетие образовался идеологический вакуум. Существующее здесь традиционное направление ислама, как и суфизм вообще, как мистическое направление в мусульманской религии, ограничившись удовлетворением сугубо духовных запросов верующих, не смог адекватно отреагировать на сложные социальные и политические проблемы, возникшие в современном мире. Этот вакуум стал заполняться в высшей степени политизированным ваххабистским движением, через спонсорство которого на Кавказе Саудовская Аравия заодно защищает свои политические интересы и объективно выполняет геостратегический заказ Вашингтона, цель которого установить контроль над Евразией. Очередная война между Россией и Чечней, посредством которой Москва наивно полагает решить свои внутренние и внешние проблемы, наносит сильнейший удар по геополитическим интересам прежде всего самой России.